| Silnik Diesla spalin i usunięcia przyczyn zwiększonej |
Streszczenie z punktu widzenia wykorzystania i przyjazny dla środowiska silnik wysokoprężny spalin powoduje anomalie i rozwiązywania problem¨®w, aby poprawić wykorzystanie urządze¨½, obniżenie koszt¨®w utrzymania ruchu mają znaczenie praktyczne. Słowa kluczowe emisji Diesel System spalania silnik wysokoprężny z dobrą wydajność gospodarki i władzy, jest powszechnie stosowanych w maszynach g¨®rniczych, maszyn i innych branż. Silniki Diesla w codziennym użyciu, można zmienić kolor jego dym w celu ustalenia winy, tak i czasie konserwacji, w celu zmniejszenia strat gospodarczych. Po 3 wsp¨®lny dla niezwykłych spalin silnika przyczyny awarii oraz metody wyłączenia do wprowadzenia. 1 dymny i usunięcia przyczyn Zjawisko to z powodu niepełnego spalania paliwa produkowane. Kiedy czarny dym, kt¨®remu często towarzyszy spadek mocy silnika, temperatura spalin jest zbyt wysoka, temperatura wody jest zbyt wysoki, co prowadzi do silnika, zużycie mechaniczne, zmniejsza zużycie silnika. Przyczyny tego zjawiska (gł¨®wne przyczyny niepełnego spalania z wielu) i wyłączone w następujący spos¨®b. (1) wysoka wydechu spalin lub niedrożności przewodu. Sytuacja ta może prowadzić do nieodpowiedniego wlotu powietrza, co wpływa na stosunek mieszanki powietrza i paliwa, w wyniku nadmiernej ilości oleju. Ta sytuacja występuje: najpierw wyczerpać łuk¨®w (zwłaszcza 90 ¡ã) za dużo, powinno być zminimalizowane, a druga jest * zbyt wiele sadzy zablokowane wewnętrznie i powinny zostać usunięte. (2) brak lub do wlotu powietrza niedrożności przewodu. Aby znaleźć przyczynę, należy sprawdzić następujące elementy: po pierwsze, filtr powietrza jest zablokowany, po drugie, przecieki kolektorze dolotowym (jeśli to zjawisko, obciążenie silnika wzrasta w wyniku gazu, związanych z bardziej ostre gwizdy), trzy turbosprężarka jest uszkodzony. W przypadku wyboru spalin łopatki koła i koła turbosprężarki za szkody i porusza się swobodnie elastyczne, po czwarte, na zimno jest zablokowany. (3) regulacja zawor¨®w nie jest poprawne, uszczelnianie zaworu linia jest zła. Powinien sprawdzić, zawor¨®w, sprężyny zaworowe i uszczelki zaworu sytuacji. (4) walca dostaw ropy wysokociśnieniowej pompy nier¨®wne lub zbyt duże. dostaw Nier¨®wne spowoduje niestabilność prędkości, przerywany czarny dym, należy dostosować do r¨®wnowagi lub w określonym zakresie. (5) zastrzyk p¨®źno wyprzedzenia wtrysku paliwa powinny być dostosowane. (6) pracy wtryskiwaczy zły lub uszkodzony, usunąć czyszczenia kontroli. (7) model wtryskiwacz błąd wyboru. Import wysokiej prędkości obrotowej silnika fakultatywnych wtryskiwacz istnieją surowe wymagania (średnica strumienia, liczba otwor¨®w, kąta wtrysku), takie jak nieprawidłowe wyboru czarny dym może r¨®wnież powodować silnika, nawet ten sam typ silnika używany w r¨®żnych sytuacjach (moc, a nie z tą samą prędkością, itp.), wymagających zastosowania wtryskiwacza nie jest ten sam model. Takie jak dopasowanie błąd, właściwy model powinien zastąpić wtryskiwacza. (8) klasy jakości oleju napędowego paliwa jest biedny czy nie. Porowate wtryskiwaczy wyposażone w bezpośredni wtrysk komory spalania przywożonych silnik¨®w Diesla o wysokiej prędkości, otw¨®r wtryskiwacza paliwa w postaci małych, wysoka precyzja, jakość i gatunk¨®w oleju napędowego ma bardziej rygorystyczne wymogi, w przeciwnym razie silnik może spowodować, czarny dym, a nawet silnik nie będzie pracował. Dlatego należy używać czystego oleju kwalifikacje, zaproponował wykorzystanie olej napędowy Organizacja, numery lato z 0 lub +10 lub -20 zimą w użyciu No No No -10 -35 zimnych regionach są zaznaczone. (9), tłok nosić bardziej poważne. W takiej sytuacji, pierścienie tłokowe Mifengbuyan, poważnego spadku ciśnienia w cylindrze, w wyniku spalania oleju napędowego nie może być całkowicie czarny dym i mocy silnika drastycznie spadły, na poważnie, w obciążeniu, silnik automatycznie wyłącza się. Zużyte części należy wymienić. CO2 i usunięcia przyczyn niebieski dym Blue emisji dymu z powodu zbyt dużej ilości oleju w komorze spalania ze względu na spalanie. Ten błąd występuje, z następujących powod¨®w: (1) miska olejowa dodać olej zbyt wiele. Zbyt dużo oleju splash jako wysokiej prędkości wału korbowego do ścianki cylindra, i uciekając się do komory spalania. Wykluczenie jest w d¨®ł około 10 minut, a następnie sprawdzić wskaźnik olej wypłynie nadmiar oleju. (2) cylinder, zesp¨®ł tłoka bardzo zniszczonych, r¨®żnica jest zbyt duża. Jak sama r¨®żnica jest zbyt duża, olej będzie duża liczba uciekających do komory spalania, kt¨®remu towarzyszy wzrost emisji ze skrzyni korbowej silnika, leczenie powinno być terminowe wymiany zużytych części. (3) pierścienie tłokowe bezużyteczne. Niewystarczająca elastyczność, takich jak pierścienie tłokowe utknęli w zbiorniku węgla w pierścieniu, lub kołnierz w tej samej linii lub powrotu oleju otw¨®r pierścienia wtyczki, uciekając się do komory spalania powoduje wiele spalania oleju, niebieski emisji zanieczyszcze¨½ wystąpią. Podejście jest usunięcie pierścienia, usuwania węgla, ciężkie tkaniny kołnierzu (na wniosek rozłożyć pod kołnierz 180 ¡ã), w razie potrzeby, wymienić pierścienie tłokowe. (4) zawor¨®w i cewnik jest zbyt duży. Ze względu na zużycie, w wyniku r¨®żnic między nimi jest zbyt duży, na wlocie rocker było dużo kryty wdychanie komory spalania oleju, podejście jest wymiana zużytych zawor¨®w i przewod¨®w. (5) podjęcia niebieskiego dymu spowodowane przez innych powod¨®w. Jeśli zbyt cienki oleju, ciśnienia oleju silnika jest zbyt wysoka, silnik nie działa dobrze, będzie niebieski dym powodowanego przez spalanie oleju. 3, szary emisji zanieczyszcze¨½ przyczyny i ich usunięcie Gray emisji spalin silnika, paliwo do maszyn, kt¨®re są częścią temperatura jest zbyt niska, ropy naftowej i gazu atomizacji złe, zbyt p¨®źno, aby spalić paliwo zwolniony z rury wydechowej. Gł¨®wnymi przyczynami tego zjawiska są: (1) Jeżeli czas wtrysku p¨®źno, kiedy wyciek wtryskiwacz wtrysk paliwa, ciśnienie wtrysku jest zbyt niska, atomizacji ubogich, gdy urządzenie było już za p¨®źno temperatura spalania jest zbyt niska, aby być zrzucane do postaci białego dymu. Podejścia, korekta czasu wtrysku paliwa, sprawdzić warunki wtryskiwacza. (2) brak ciśnienia w cylindrze. Tulei, pierścieni tłokowych zużycie element¨®w, a złe zamknięcia zaworu, co powoduje, silnik do podjęcia siwy dym przy pierwszym uruchomieniu, a następnie wraz ze wzrostem temperatury urządzenia, w świetle dymu lub czarny dym. Podejście jest zastąpienie zużytych tulei, pierścieni tłokowych lub naprawy zaworu, pierście¨½ gniazda zaworu. (3) olej napędowy w wodzie. Jeżeli po rozruchu silnika dym siwy, ze wzrostem temperatury maszyny, szary dym nadal istnieje, to może być zbyt dużo oleju napędowego zmieszane z wodą. Rozwiązanie jest rozpocząć dzie¨½ przed zbiornikiem paliwa zaw¨®r spustowy jest otwarty, osad¨®w dennych i obecnie odprowadzania wody. Podsumowując, spalin silnika wyjątkiem jest kompleksowe odbiciem wewnętrznej usterki. Dlatego spalin silnika w celu określenia normalnych warunk¨®w pracy lub nie jest ważnym wskaźnikiem jednego dobra lub zła, jeśli nie, gwarantuje idealne do korzystania z silnika, aby uniknąć niepotrzebnych strat gospodarczych. |
